11月8日的资金流向数据方面，主力资金净流出701.16万元，占总成交额2.47%，游资资金净流入1040.5万元，占总成交额3.66%，散户资金净流出339.34万元，占总成交额1.19%。

本期是2024年12月份长期评测的第三篇，由宝马客长测撰稿人Joey呈现，亮相车型为宝马M2。

2023款M2

车主：Joey 所在地：浙江杭州

大家好，我是Joey，时间过得很快，到了2024年最后一篇长测了。我会在这篇文章中，对我的G87 M2在2024年的用车情况做个总结。

一、养车花销

先聊聊这一年的花销。首先看油耗，在My BMW App的年度报告中，我的年度平均油耗是14.9L/100km，按照目前98号汽油油价9.6元/L的均值，这台G87我在一年的时间里开了1.3万公里，可以算出我一年的油费是18500元。

维修保养做了两次，分别是M车型特有的3000公里首保和1万公里二保，总花费在6000元左右。然后是改装清单，我放在下图中，不算工时费，总花费大概11万。当然，看过我往期长测文章的小伙伴应该记得，我在赛道撞过一次车，自费修车花了2.8万左右。算下来今年这台G87的总体使用和玩乐成本在16万左右。

如果算上赛道的费用，一年玩车花掉18万（不算买车的成本），这显然不是一个小数目，特别是在如今经济下行的环境下，所以特别感谢我老婆对我玩车的支持，可以让我一个工薪阶层从工资中拿出这部分钱挥霍在我的爱好上。

二、用车场景

我的用车场景是20%赛道，20%跑山，60%市区通勤（By我老婆）。我来分别总结一下这三个核心场景。首先是赛道，从年初第一次带着G87赛道撞车，到年底最后一次赛道，在浙赛用“残血”雷登R23跑进了1:40，参考LKL原厂G87的圈速1:40，虽然和职业车手还有很大差距，但是在第一辆大马力后驱车上可以进步到这个成绩，是我这一年在赛道上最大的收获。

同时，M2也教会了我如何驾驶一台大马力后驱车，油门不“开关脚”，后驱的循迹刹车，车尾轻微滑动辅助入弯，大直道240km/h的重刹，这些独特的体验和教学都需要感谢G87，感谢S58。

跑山也是同理，虽然在跑山场景，G87算不上一台很好开的车，但是等长中段改造后的声浪，也可以在跑山时给我带来额外的乐趣。

三、日常通勤感受

接下来说说这一年我老婆用G87做日常通勤的使用感受。首先G87是我老婆拿驾照后开的第一台车，她这一年开了大概5000公里的通勤，用她的话来说，就是一台十分沉稳好开，又能在工作一天心情不佳时给你释放的车。

我来还原一下她一天的通勤日常，她上车启动后，会快速先通过方向盘的M1按键，切换到我给她预设好的全Comfort和阀门关闭，这样我全直通的噪声就不会对她有任何影响。然后她会通过无线CarPlay放到她的歌单，不会过低的底盘让她也不担心上下小区地库。HUD的功能也让她不用一直分心看仪表盘，担心超速，毕竟按照她的话，“这个车经常轻轻一踩就莫名其妙上了100km/h”。

晚上下班的路程则完全不一样，我老婆也是互联网大厂员工，晚上11点下班是她的日常，她结束了一天疲惫的工作后，会在公司到家的一段工厂快速路，不扰民的情况下切换到我预设好的M2模式，在电控全开的情况下，她可以尽情释放一天的压力，用全直通狂躁的声浪来给自己一些活力，她最喜欢的就是收油后M特有的“咕噜咕噜”回火声。

因为我从今年开始，接下来几年都在上海工作，周末才回杭州，也都用电车通勤，所以我问过她，要不要趁着最近二手车价高，把M2卖了，给她也换个电车？省油好开还可以自动驾驶。她的回答令我诧异，“不换，M2是她想一直开下去的车”。所以对我来说，明年可能的计划是我再买一台纯赛化的车跑赛道，M2则作为我们家一直会保留下去的代步车。毕竟这可能是最后一台纯燃油M了，也可能是最具有M精神的车型之一了，我想一直留着TA。

四、购车建议

接下来聊聊给同样想买这台车的人的建议。首先是预算，如果你只有60万左右的预算，我不建议强上G87 M2，这台车一定需要玩起来，才能把TA的价值发挥出来，如果你买来会担心油耗，担心维修保养费用，我更建议你去购买一台二手的F82/F87的M，一样可以给你带来快乐，并且把剩余的钱真正拿去玩车。或者，如果真的喜欢这台车的外观内饰，我更推荐M240i，B58优秀的低扭和240很高的配置，也可以让你尽情享受。

但是对于预算在80万左右的朋友，我真心非常推荐这台车，65万拿来买车，15万拿来改，你就会得到一台真正街用外观帅，声浪好听，小众拉风，情绪价值拉满；赛用圈速快，操控好的完美之车。

当然，如果对后驱油车感兴趣的朋友，可以等等明年的四驱G87，那也将是一台强得可怕的车子。只不过对我来说，如果一辈子只能留一台M在车库，一定是一台后驱。至于选配，三大件（碳顶、HUD、运动座椅）我觉得是必选的，这些东西在卖车的时候一样保值，类似保时捷的SC组件。总而言之，G87你买我推荐，我买我真买。

五、遗憾

最后谈谈这台车的遗憾，唯一的小遗憾就是我在刚提车，还不熟悉TA的情况下，对自己的技术过于自信，没有对大马力后驱充满敬畏之心。湿地情况下，防滑关着上了墙，没能保护好TA，这也是我2024年最大的遗憾之一。当然这次事故也给我后续的玩车生涯上了很好的一课，我也会一直坚持玩下去。

2024年过去的很快，2025年我也30岁了，我很幸运通过自己从读书时候的努力，到工作时的努力，可以在而立之年有最后一台纯燃油M做伴，这台车不出意外，会陪我很久很久。也许接下来几年，我还会购入其他有意思的车型，但是G87，会一直陪伴着我和我老婆。

六、总结

最后感谢宝马客这个平台给我机会和大家分享我的玩车生活，这是我2024年最后一篇长测，如果还想看我更多玩车生活的朋友，可以关注我的B站账号“小P钢炮”。这是我第二次参加宝马客的长测，作为一个被父亲培养成的忠实Bimmer，G87 M2是我的第二台宝马车型，但绝对不会是最后一台，期望我后面再购入宝马的时候，还有机会和大家分享，我的下一台宝马是什么呢？E85 Z4？E92 M3？F95 X5 M？F91 M8？We will see！

2024年12月车辆信息

本月行驶里程（km）：900

总里程（km）：13900

本月平均油耗（L/100km）：20

本月花费：油费2000元

车辆原配轮胎：米其林PS4S，前：275/35 R19；后：285/30 R20

编辑点评：

宝马是很多人的驾驶老师合法配资平台排名，BMW M则让很多人深刻理解驾驶的精髓。回想起代表着BMW M开端的E30 M3，甚至是后来极致无比的1M，每每让人觉得：一款尺寸小巧却又蕴含澎湃力量的M，才是感受乐趣的最佳拍档。开M的你，又是如何和M相处，如何理解M的？

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